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Amazon | ヤマハ 用 インテーク マニホールド インマニ,E91社外ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インマニ,Yahoo!オークション -「xjr1300インシュレーター」の落札相場,楽天市場】インシュレーター xjr1300 フルパワー（バイク用品,Amazon | ヤマハ 用 インテーク マニホールド インマニ1台分４個 在庫あり 写真実物写真\r\rフルパワー仕様に変更用の\rメインジェット110番\rパイロットエアジェット155番\r１台分（各４個）付属致します\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。キタコ　ハイカムシャフト　モンキー用。\r\r必要部品\r・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。もしくは海外仕様へ交換します。KN企画 アルミボアアップキット。BOX本体は共通です。たん出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。ダックスST70ヘッド　モンキー、シャリーなどに。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ホンダNSR50シリンダー後期 画像アップ。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です