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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,リードバルブガスケット【NSR50 NS-1 NS50F NSR80】｜ガスケット,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85入荷個数が少なく数個のみの販売になります。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。キタコ　ハイカムシャフト　モンキー用。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。KN企画 アルミボアアップキット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。たん出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ダックスST70ヘッド　モンキー、シャリーなどに。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ホンダNSR50シリンダー後期 画像アップ。