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ヨシムラ 110-235-5E80 Ninja250/400(18-24), Z400/Z250(19-24,トリックスター / Ninja250/400(18-24) / Z250/400(19-24,Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22,rubbermark_0424-jss-015e-l4ys,Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22Ninja 250　Ninja400 Z250 Z400用ヨシムラSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証\r\r18～24用\r\r□政府認証品 車検対応　ガスレポ不要　(2BK-EX250P/2BL-EX400G 8BL-EX400L 8BK-EX250Y )\r\r純正エキパイを使用しサイレンサーのみ交換のスリップオンタイプですので交換も非常に簡単です。【sack0114さん専用】。写真に写ってるものが全てになります\r\r▼レース由来で心地良い迫力の音質を奏でるR-77S\rR-77Sは、USヨシムラのレーサーに採用されていたR-77をサイズダウンした、レース由来の機能美を持ったサイレンサーです。Z1/Z2☆純正メーター☆KZ。高い消音性能と、ハイパフォーマンスの両立が可能で、厳しい音量規制をクリアしつつも、心地良く迫力のあるエキゾーストサウンドが特徴。ヨシムラ Ninja ZX-25R 機械曲R-77S チタンサイクロン 政府認証。ドライカーボン製エンドキャップや黒アルマイトを施したアルミ製サイレンサーステーを用いるなど、細部まで拘りながらも、価格と高性能の両立を実現しました。スズキ カーナ ロシニョール　ヘッドライト、メーター部品。\r\r▼レブリミットまでストレスなく続く性能\r消音効果の高いR-77Sサイクロンは、音量規制に対応させながらもNinja250/400ツインエンジンの出力を効率良く引き出し、力強い加速と共に鼓動感が強調されたスポーティーなエンジンテイストやエキゾーストサウンドとなって、ライダーのスポーツマインドを刺激します。GB250 クラブマン　初期型　エキパイ。\rさらに、ほぼ全域でSTDを上回りレブリミットまでストレスなく伸びてゆくようになったエンジン出力と共に、Ninja250で49%、Ninja400で51%の軽量化(※)は、パワーグラフ以上の走行性能をもたらします。ダックス 125用ヨシムラ 機械曲ストレート762サイクロン。\r\r\r状態　指刺してる所に小さなエクボありますが、遠目から見たら分かりません。レブル250 MC49 17-21 モリワキスリップオンマフラー。\rサイレンサー裏側汚れ少しあります。ドレミコレクション　cb1100 ex rs。その他気になるダメージ無く状態の良いマフラーです。中古　スピードメーター。\r\rお探しの方是非如何でしょうか？