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Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション DYNAファミリー,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,HD216:オーリンズ S36E リアサスペンション ブラックスプリング,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S36PR1C1LB,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレーハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。HONDA レブル250 純正 リアショック　中古。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。OKDサスペンション 260mm 黒　モンキー　カブ　DAX。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。NSR50 フロントフォーク　前期型。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。デイトナインナーホーク 5Lモンキー用 ノーマル長。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。ヤマハ　シグナス44j 3型。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。NS-1 フロントフォーク　三又セット。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。【250】レイダウンキット 当時仕様 14mm シャフト用 カワサキZ系。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。ゼファー1100 純正サスペンション。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。ゼファーリアサスペンション。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。ハーレーダビッドソン　ツーリング　フロントエアーサスペンション。